Экскавиатор айланып баратканда, анын айланасында кандайдыр бир позицияда ызы-чуу болсо, анда ал сыналышы керек. Пинион редакциялары жана чоң шакекчеси бузулганын карап көрөлү. Ошол эле учурда, экскаватордун чоң шакекчесинин тиш сынушу - бул эң кеңири таралган көйгөй. Адатта, тишке чыр-чыр, адатта, тиштин туурасынан жогорку жарымында пайда болот, ал эми сынык бети тиштин үстүнкү бетин кесип, 45 ° ~ 60 ° бурч пайда болот. Бүт тиш жыгылса дагы, жарака кеңейип, жогорудан ылдыйдан улам келип чыгат.

Сюйчжоу XZWD экскаваторлор үчүн тиштер үчүн сынган тиштин көйгөйүн чечүү үчүн көп күч-аракет жумшап жатат. Белгилүү бир план төмөнкү процесстерге бөлүнөт:

1. Чоң жана чакан тиштин капталын жол-жоболоштуруу үчүн 0,06x модулу кем эмес.

20 тонна экскаватору үчүн, туңгуюктун модулу үчүн 10 модулдун модулу, ал эми чоң жана чакан тиштин тиш тарабы 0,6мм жетпейт.

Экскаватордун запастык бөлүктөрүндө чоң жана чакан тиштер менен алектенген тиштин бурулушуна көп көңүл бурбагандыктан, тиштин бузулушуна көп көңүл бурбастан, тиштин бузулушу бойдон кала бербейт, ошондуктан биз тиштин тараптары менен тиштин жол-жоболоштурулушун жана тиш тарабын контролдоону түшүндүк. Жок, сынган тиштин тиши сөзсүз болот.

Бир нече жылдык ачыкка чыккандан кийин, бул мурунку 6% дан 5% га чейин төмөндөгөн.

2. 37 ° Уоркиндики Түзүлүштүк рингликтегилердин тиштин тиштин туурасы боюнча тиштин туурасы 37 ° тиштин туурасынан chamfer chamfer chamfer chamfer, ал эми экструзингдин туурасы басылып чыкпаса, анда алыстоо тиштин түпкү бөлүгүндө, экструзингдин алгачкы бөлүгүнүн редакциясын колдонбоо үчүн, Алгачкы сынган тишинин көйгөйүн натыйжалуу кечеңдетсе, анда шыңгыраган шыңгыроо.

Бул өркүндөтүү аркылуу, эки жылдык статистикалардан кийин, бул Slewing поток менен тишти бузуу ылдамдыгы мурунку 5% дан 4% га чейин төмөндөгөн.

3. Гираларды акырындап катуулугу менен айландыруу. Сынган шакектин сынган тиштери экструзияга алып келип, чоң жана чакан тиштүү-чийилердин экструзиясын болтурбоо керек. Тешикке дуушар болгондо, редуктордун жылытуучу бөлүгү үч бөлүмгө бөлүнөт: кадимки катуу зонасы, өткөөл аймак жана жумшак зона. Катуу зонанын катуулугу HRC5056, ал эми жумшак зонанын катуулугу - бул темир матрицанын катуулугу болуп саналат.

Ошентип, чоң жана чакан тиштүү жердегилери болсо, жогорку чек аранын жумшак аймагы кысылып, деформацияланат.

Сыгып жок. Бир жылдан кийин маалыматтар статистикасы, тиштүү феномен жок, бул сынган тиштин көйгөйүн чечип, тиштин көйгөйүн чечкен бул тиш кубулушу жок.