Экскаватор айланып турганда анормалдуу ызы-чуу болгондо, толук революция учурунда белгилүү бир абалда ызы-чуу чыкса, аны текшерүү керек.Тиштин тиштери менен чоң шакекчелердин тиштери сынганын карап көрүңүз.Ошол эле учурда экскаватордун чоң шакекчесинин тишинин сынышы да эң көп кездешкен көйгөй болуп саналат.Тиштин сынышы, адатта, тиштин туурасы багытынын жогорку жарымында пайда болот, ал эми сынык бети тиштин үстүнкү учу бети менен кесилишет жана 45 ° ~ 60 ° бурчту түзөт.Бүтүндөй тиш түшүп калса да, жарака өйдөдөн ылдыйга кеңейүүдөн пайда болот.

Сюйчжоу XZWD экскаваторлор үчүн айланма подшипниктердеги сынган тиштердин көйгөйүн чечүү үчүн катуу иштеп жатат.Конкреттүү план төмөнкү процесстерге бөлүнөт:

1. Чоң жана кичине тиштүү механизмдердин капталдагы боштугу 0,06X модулдан кем эмес экенине ынаныңыз.

20 тонналык экскаватор үчүн айланма подшипниктин модулу 10 модулду түзөт, ал эми чоң жана кичине тиштүү механизмдердин тиш каптал клиренси 0,6 мм кем эмес.

Экскаватордун запастык тетиктери рыногунда кардарлар чоң жана кичине тиштүү механизмдер иштетилгенде тиш капталынын боштугуна көп көңүл бурушпайт, тиштин сынуу ылдамдыгы жогору бойдон калууда, ошондуктан биз сынган тиш менен тиш капталынын клиренсинин ортосундагы мамилени жарыяладык. жана алар тиш каптал клиренсин контролдоо түшүнүшсүн.Жок, айланма подшипниктин сынган тиши сөзсүз болот.

Бир нече жылдар бою жарыялангандан кийин, бурмаланган шакектин тиштерин сындыруу көрсөткүчү мурунку 6% дан 5% га чейин төмөндөдү.

2. 37 ° жантык тиштүү бурулуп колдоо.Айлануучу шакек тишинин орнотулбаган бетиндеги тиштүү бөлүгү толук тиштин туурасынан 37 ° фаскага чейин өзгөртүлөт, ал эми бурма шакекчеси тез-тез үзүлүп турган бөлүгү жасалма түрдө кесилет, андыктан экструзия күчү болбойт. тиштүү тетик жылдырганда топтолгон тиш туурасынын үстүнкү бөлүгүндө, айланма шакекченин тиштүү бөлүгү колдонуунун алгачкы стадиясында экструзия жаракаларын пайда кылбайт, бул бурмалоочу тиштердин эрте сынган тиштеринин көйгөйүн натыйжалуу кечеңдетет тиштүү дөңгөлөк.

Бул өркүндөтүү аркылуу, эки жылдык статистикадан кийин, бул айланма подшипник менен тиштин сынуу ылдамдыгы мурунку 5% дан 4% га чейин төмөндөдү.

3. Акырындык менен катуулугу бар тиштүү механизмдердин айлануучу таянычы.Айлануучу шакекченин сынган тиштери экструзиядан келип чыккандыктан, чоң жана кичине тиштүү механизмдердин экструзиясын кантип алдын алуу маанилүү.Тишти индукциялык катуулантууга дуушар болгондо тиштүү механизмдин жылытуу бөлүмү үч бөлүккө бөлүнөт: кадимки катуу зонага, өткөөл зонага жана жумшак зонага.Катуу зонанын катуулугу HRC5056, ал эми жумшак зонанын катуулугу болот матрицанын өчүрүлгөн жана катуулугу.

Ошентип, чоң-кичине тиштүү механизмдер торчо менен кысылганда, үстүнкү учу бетинин жумшак жери кысылып, деформацияланат.

Сыгып кетпей.Бир жыл статистикалык маалыматтардан кийин, сынган тиштин көйгөйүн чечүүчү бул айланма подшипник менен эч кандай сынган тиш көрүнүшү жок.