Мунара кранынын айлануучу подшипник механизми, негизинен, айлануучу подшипниктен, айланма дисктен жана үстүнкү жана төмөнкү колдоодон турат.Жумуш процессинде мунара кранынын бурмалуу подшипниктери көп учурда жылмакай иштебейт жана ызы-чуу стандарттык (анормалдуу ызы-чуу) катасынан ашат.Жазуучу өзүнүн иш тажрыйбасы менен айкалыштырганайланма подшипник, Slewing механизми жана Slewing подшипник кемчиликтери, тиешелүүлүгүнө жараша, өндүрүш процессинде, чогултуу сыноо, жабдууларды тейлөө жана башка аспектилери өз ой-пикирлерин жана сунуштарын.

Мунара кранынын шакекчесинин бузулушун алдын алуу чаралары жана тейлөө

1.slewing шакек тиштүү талаптар

Тиешелүүлүгүнө жараша ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 жана ISO6336-3: 2006 боюнча акыркы жана чарчоо жүктөмдөрүндөгү тиштүү механизмдердин контакты жана ийилүүсү эсептелген жана текшерилген.Sf 1,48 жана тиштүү тордун боштугу айланма подшипниктин тиштүү тегерегинен чыккан радиалдык эң жогорку чекитке туураланат.Минималдуу тиш клиренси, адатта, 0,03-0,04x модулу болуп саналат, ал эми тегерек-четтин тиштүү дөңгөлөктөрүнүн бардык тегереги боюнча тиштүү торчо клиренси, айланма подшипниктин акыркы бекитилишинен кийин кайра текшерилиши керек.

2. Айлануучу подшипниктин ички майлоосу
Күнүмдүк колдонууда майлоочу майдын, майлоонун, майлоо циклинин жоболоруна ылайык ар бир компонент боюнча нускама боюнча өз убагында, өз убагында болушу керек.Тиешелүүшар айландыруучу шакекжалпысынан ар бир 100 саат сайын кайра толтурулат, ролик айланма шакек ар бир 50 саат сайын толтурулат, чаңдуу, жогорку нымдуулук, өзгөчө жумушчу чөйрөнүн жогорку температура айырмасы майлоо циклин кыскартууга тийиш.Ар бир майлоочу майлоочу жолду майлоочу май агып чыкканга чейин толтурушу керек, майдын тегиз толтурулуусу үчүн айланма подшипникти акырын айлантып, толтуруу.Майлоочу майды тейлөөнү толтуруу менен, ал тиштүү жуптун ортосундагы сүрүлүүнү азайтат, тиштүү шакекченин эскирүү ылдамдыгын жайлатат, мунай пленкасынын пайда болушу шок жутуу шакекчесинин ролун ойной алат, пайда болгон титирөө энергиясынын бир бөлүгүн жок кылат. иштеп жатат.Мындан тышкары, майлоочу май пленкасы, ошондой эле сүрүлүү бетине жакшы майлоочу тазалоо, коррозияга жол бербөө жана сүрүлүү бетине темир бөлүкчөлөрүнүн таасирин жок кыла алат.Ошентип, иштөөдө сүрүлмөлүү ызы-чуу азайтуу жана айланма подшипниктин кызмат мөөнөтүн көбөйтүү.

3.Болтторду бекитүү
Айлануучу подшипниктин жана үстүнкү жана астыңкы айланма подшипниктин бириктирүүчү болттору алдын ала жүктөөдөн тышкары октук пульсирлөөчү жүккө дуушар болушат, бул болттордун созулушуна же муун бетинин деформациясына алып келет, бул болттордун бошоп кетишине алып келет.Болттун биргелешкен бошоңдотуусунун алдын ала жүктөөсү талап кылынган октук боштукка жетпейт, чоң оодарылып кетүү моментин айландыруу менен денени жылдыруу, чоң контакттык стресстин натыйжасында жарыш тилкесинин четине зыян келтирет.Шаарда QTZ 25 мунара кранынын үстүнкү конструкциясынын оодарылып кетишинин авариясы болгон, анын түздөн-түз себеби, жумуштун белгиленбеген шарттарында айлануучу подшипник жана үстүнкү бурма подшипниктин болттору болуп саналат, натыйжада ар бир болт тобу өз кезегинде кезектешип, анын жүктөөсүнөн көбүрөөк дуушар болгон. болт тобунун кубаттуулугу.Мунун натыйжасында мунаранын үстүнкү түзүлүшү (айлануучу подшипниги менен) мунара конструкциясынан үзүлүп, оодарылып кеткен. Айлануучу подшипниктин болтторун бекемдөө жана анын күч деңгээлин тандоо абдан маанилүү.Ошондуктан, айланма подшипник болт бекитүү жана анын күч даражасын тандоо абдан маанилүү болуп саналат.

4. Орнотуу жана иштетүү

Slewing шакекчесин орнотуу жогорку бекем болттор менен тандалып алынышы керек, болттар жана гайкалар GB3098.1 жана GB3098.2 стандарттык талаптарга жооп бериши керек, жазгы шайбаларды колдонууга тыюу салат.Монтаждоо болтторун бекемдөөдөн мурун, бурмалуу подшипниктин жана пинион торунун талаптарга жооп беришин камсыз кылуу үчүн өлчөмдүү тиштүү торлорду тууралоо (капталдагы боштук) жүргүзүлүшү керек.Монтаждоо болттору 180° болушу керек, орнотулган тегиздик таза жана жалпак болушу керек, бурчтар, темир кыргычтар жана башка таштандылар жок, учак талаптарга жооп бериши керек.

Иштеп жаткан мунара кранынын айланма шакеги көп учурда сынган тиштерге ээ болот, андыктан иштеп жаткан мунара краны бурмалуу шакекчеге шамалдын таасирин да эске алышы керек, эгерде белгиленген шамалдан ашыкча шамал иштеши же кран буму айланбай калгандан кийин иштөөнү токтотсо. шамал менен эркин болсо, бул тиштүү механизмге жана айланма подшипниктин туташуусуна же айлануу шакегине зыян келтириши мүмкүн, олуттуу кырсык болот.Ошентип, орнотуу жана эксплуатациядагы мунара кран деталдуу текшерүүдөн өтүшү керек.