Биринчи чейректе экскаваторлордун сатылышы өткөн жылга салыштырмалуу 19,5% га, жүктөгүчтөрдүн сатылышы 25,4% га, ал эми жалпы экспорт өткөн жылга салыштырмалуу 24,3% га өскөн. Бул кыска мөөнөттүү импульс эмес, түзүмдүк рыноктук тенденция: жабдууларды жаңыртуу цикли келди, ал эми 8-10 жылдык иштөө мөөнөтү бар запастагы жабдуулар топтолуп, "эс алуудан чыгарылды"; 27,778 миллиард АКШ доллары (өтө узак мөөнөттүү атайын казыналык облигациялар жабдууларды жаңыртууга, 61,1111 миллиард АКШ доллары (атайын карыз инфраструктурасына) сокку урду; чет өлкөлүк рынок толугу менен ачылды жана Sany Heavy Industry компаниясынын чет өлкөлүк кирешеси 64% га жетти.

Бүтүндөй машина канчалык күчтүү сатылса, запастык тетиктер рыногу ошончолук коркунучтуу болуп калат.

Тармактык мыйзам: Экскаватордун бүткүл иштөө цикли боюнча, кошумча тетиктердин өндүрүш наркы менен жаңы машиналардын баасы дээрлик 1:1 катышына жетет. Экскаваторду 42000 АКШ долларына сатсаңыз, кийинки он жылда запастык тетиктерди дагы 42000 АКШ долларына сатууга болот. 2026-жылы тармактын кирешеси болжол менен 115 миллиард АКШ долларын түзөт жана запастык тетиктер рыногунун көлөмү бүтүндөй машина рыногунун көлөмүнө жакындап баратат. Бүтүндөй машина "бир жолку бизнес", ал эми запастык тетиктер "өмүр бою бизнес".

Бардык запастык бөлүктөрдүн ичинен, айланма подшипник өтө баалабай калууда.

Бул экскаваторлор, крандар, мунара крандары ж.б. сыяктуу "айлануу" режимин талап кылган бардык курулуш техникаларынын негизги мууну. Дүйнөлүк рыноктун көлөмү 2026-жылга чейин 5,8 миллиард долларга жетип, жылдык өсүш темпи 4,8% түзөт деп күтүлүүдө. Суроо-талап тарабындагы үч негизги өзгөрүү тездеп баратат: кызмат мөөнөтү 3-5 жылдан 8-10 жылга чейин көбөйүүдө, стандарттуу эмес продукциялар 40% дан ашыкты түзөт жана тактык талаптары робот деңгээлине жакындап баратат. Ар бир жаңы машина жана жабдууларды жаңыртуу ротациялык подшипниктерге болгон суроо-талапты күчөтүп, бирдиктердин баасы жогорулап, тез-тез алмаштырылып турат.

Эмне үчүн суроо-талап бир топ жогорулайт деп айтылат?

Бири - жаңы учактын биринчи орнотуусунун синхрондуу жарылуусу. Биринчи чейректе эки орундуу өсүш болуп, жыл бою 10% дан ашат деп күтүлүүдө, ар бир жаңы машина стандарттуу түрдө заводдук айланма подшипник менен жабдылган.

Экинчиси - запастагы жабдууларды алмаштыруу толкуну. 2010-жылдан 2012-жылга чейинки жабдуулардын партиясы иштөө мөөнөтү аяктады, ал эми ротор подшипниктерин 5-8 жылдын ичинде кадимкидей алмаштыруу керек. 2026-жылдан 2028-жылга чейин борборлоштурулган алмаштыруунун болуп көрбөгөндөй толкуну болот.

Үчүнчүдөн, электрлештирүү чындыгында суроо-талапты көбөйттү. Электр жүктөгүчтөрдүн кирүү көрсөткүчү 50% дан ашты. Жогорку жыштыктагы иштөөдө, оодаруучу подшипниктерге жүктөм көбүрөөк болот жана эскирүү тезирээк болот. Аларды бүткүл иштөө цикли боюнча 2-3 жолу алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Бүтүндөй машина рыногунун популярдуулугу жөн гана закуска, чыныгы той кошумча базарда. 115 миллиард АКШ долларына бааланган толук машинанын артында ошол эле көлөмдөгү запастык бөлүктөрдүн рыногу турат. Ал эми айланма подшипник С позициясында турат.

Суроо-талап "өсүшү мүмкүн эмес", ал буга чейин эле өсүп жатат жана жаңыдан башталууда.

—Сюйчжоу Ванда тишелүү подшипник компаниясы, ЖЧК